Двигатель Voyah Free DAM15NTDE 1.5 Новый купить

Двигатель Voyah Free DAM15NTDE 1.5 Новый купить

• Гарантия: 6 месяцев.
• Доставка в регионы РФ.
• Состояние - Новая
• Применяемость: Voyah Free I (H97) 2023 - н.в.
• Рассрочка платежа.

Основные характеристики

• Объём: 1499 см³ (1,5 л). 
  
• Мощность: 150 л. с. (110 кВт) при 5500 об/мин.
  
• Крутящий момент: 220 Н·м при 2500 об/мин.
  
• Тип: рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (GDI). 
  
• Степень сжатия: 15,0:1. 
• Топливо: бензин АИ-98.
  
• Экологический класс: Евро-6d. 
• Привод клапанов: DOHC (два распределительных вала в головке блока), 16 клапанов (по 4 на цилиндр), привод ГРМ — цепь, есть фазорегуляторы на обоих валах. 
  

Особенности конструкции

• Блок цилиндров: алюминиевый с залитыми чугунными гильзами. 
• Головка блока: алюминиевая. 
• Поршни: имеют антифрикционное покрытие, охлаждаются маслофорсунками с электронным управлением. 
• Масляный насос: переменной производительности, регулируется электроникой. 
• Дополнительные решения: реализован цикл Миллера (это снижает фактическую степень сжатия рабочей смеси относительно геометрической,
• что помогает избежать детонации и повышает экономичность), есть механизм EGR (рециркуляция выхлопных газов), выпускной коллектор встроен в ГБЦ. 
• Система питания: прямой впрыск под давлением около 350 бар, турбина с электронным управлением. 

Для чего создан

Этот двигатель разрабатывали специально для работы в составе гибридной силовой установки.

В таких системах он не крутит колёса напрямую, а выполняет роль генератора — расширяет запас хода автомобиля, стабильно вырабатывая электроэнергию для батареи и электромоторов.

Например, его ставят на рестайлинговую версию кроссовера Voyah Free (с 2023 года).

Несколько важных нюансов

• Из-за высокой степени сжатия мотор очень требователен к качеству топлива — лить нужно строго АИ-98. 
• Как и у многих двигателей с прямым впрыском, со временем на впускных клапанах может накапливаться нагар. 
• Алюминиевый блок цилиндров — это плюс с точки зрения веса и тепловой эффективности, но требует более аккуратного обращения и качественного охлаждения. 
• При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании примерный ресурс агрегата — около 220 000 км. 
• Позже появилась обновлённая версия мотора — DAM15NTEDU (с пониженной мощностью — 129 л. с.). 

Отправка Фирмами:

• Деловые линии
• СДЭК
• Энергия
• Байкал-Сервис

Наша компания Автоспец-торг представляет широкий выбор запчастей в наличии и под заказ.

Какие расходники нужны и с какой периодичностью

Для Voyah Free с этим мотором регламент примерно такой:

• Моторное масло и масляный фильтр — каждые 10 000 км либо раз в год (а первую замену лучше сделать на 5000 км).

  Для этого мотора нужна маловязкая синтетика 0W‑20, API SN Plus или выше. Объём заливки — около 4,5 л.

• Воздушный фильтр двигателя — раз в 20 000 км или раз в год.

• Салонный фильтр — тоже примерно раз в 20 000 км.

• Свечи зажигания — примерно каждые 30 000 км (на этом моторе их 4).

• Охлаждающая жидкость (антифриз) — раз в 80 000 км или каждые 4 года. Для ДВС обычно используют LEC‑II / G12+ / G12++

  (жёлтый, по стандарту GB 29743‑2013). Важно: у гибрида ещё есть отдельная система охлаждения высоковольтной батареи — её тоже обслуживают по регламенту.

• Тормозная жидкость — раз в 40 000 км или каждые 3 года (обычно DOT4).

На какие симптомы обращать внимание

Из‑за конструкции (турбо, прямой впрыск, высокая степень сжатия) у этого мотора есть типичные «слабые места»:

• Нагар на впускных клапанах. Из‑за непосредственного впрыска бензин не смывает отложения с клапанов — со временем это даёт неровную работу, провалы тяги.

  Профилактически помогает чистка впускного тракта.

• Чувствительность к топливу. Мотор рассчитан на АИ‑98. На более низком октановом числе выше риск детонации и ускоренного износа.

• Цепь ГРМ. Она надёжнее ремня, но всё равно со временем растягивается.

  Если слышишь посторонние шумы на холодную или появляются ошибки по фазам — проверяй натяжитель и состояние цепи.

• Масляный аппетит. Следи за уровнем масла: из‑за турбонаддува и высоких нагрузок расход может быть выше обычного.

Какие масла и аналоги реально подходят

Подходящие варианты по вязкости и спецификациям:

• RAVENOL DFE 0W‑20

• Liqui Moly Top Tec 6600 0W‑20 или Special Tec AA 0W‑20

• Либо оригинальные масла под брендом Voyah/Dongfeng с допуском 0W‑20 и API SN Plus/SP.

Главное правило: не лей масла с высокой зольностью и не используй более вязкие (типа 5W‑30 или 5W‑40) — это может ухудшить работу масляного насоса переменной производительности и ускорить износ.