Система Torque on Demand (TOD). За автоматическое подключение передней оси отвечает муфта BorgWarner.
Электроника анализирует условия движения и сама решает, когда нужно подключить передок для лучшего сцепления.
Режимы работы. У раздатки несколько положений:
- 2H — задний привод (передний мост отключён).
- 4H — полный привод (муфта BorgWarner автоматически распределяет момент между осями).
- 4L — полный привод с понижающей передачей. Этот режим используют на сложном бездорожье: он увеличивает тягу,

но включать его нужно только на полностью остановленном автомобиле.

Механические дополнения. Помимо электронной муфты, у пикапа есть механическая блокировка заднего межколёсного дифференциала

— это дополнительно повышает проходимость в грязи или на скользком покрытии.

Управление. Переключение режимов осуществляется селектором (джойстиком) в салоне.

При этом блок управления координирует работу электроприводов в самой раздатке и муфты на переднем мосту.

Датчики. В конструкции предусмотрен датчик скорости, установленный прямо в раздатке.

Он нужен для безопасности: система блокирует включение пониженной передачи (4L) на ходу.

Совместимость. Эта раздаточная коробка штатно устанавливается на Great Wall Poer (включая версию Poer King Kong) первого поколения (примерно 2019–2026 годов).

Часто её связывают с дизельным двигателем GW4D20M.

Артикулы. В каталогах и при заказе можно встретить такие обозначения: 1800101XPW01A (основной артикул производителя) и 4780000009 (альтернативный номер).

Это одна и та же деталь.

Обслуживание. Как и любой сложный узел, она требует внимания.
При появлении симптомов (рывки при разгоне, посторонние шумы, ошибки на панели, невозможность переключить режим) стоит обратиться в сервис.
Иногда проблемы кроются не в самой механике, а в электронике: датчиках, проводке или блоке управления