4HF1 Двигатель Исузу Эльф новый купить

4HF1 Двигатель Исузу Эльф isuzu Elf 

На каких автомобилях устанавливался:

• Isuzu Elf (NKR, NPR) различных модификаций. 
• Nissan Atlas. 
  
• Isuzu NQR71 4×2.  5,5-тонный грузовик 
• Городской и школьный автобус «Богдан» А09202/S. 
• Mazda Titan. 

Технические характеристики

• Объём. 4334 см³ (4,3 л). 
  
• Мощность. 123–130 л. с. (90–96 кВт) при 3100–3200 об/мин.
  
• Крутящий момент. 294–304 Нм при 1500–1800 об/мин. 
• Степень сжатия. 19. 
  
• Тип ГБЦ. SOHC (верхнее расположение распредвала). 
  
• Количество цилиндров/клапанов. 4/2. 
  
• Материал блока цилиндров. Чугун.
  
• Материал ГБЦ. Чугун. 
• Диаметр цилиндра. 112 мм. 
• Ход поршня. 110 мм. 
  
• Тип коленвала. Стальной, на 5 опорах, с 8 противовесами. 
  
• Поршни. Литые алюминиевые с масляными каналами для охлаждения под давлением. 
• Система питания. ТНВД (топливный насос высокого давления). 
  
• Зажигание. Double Ignition System 2. 
• Нормы экологии. Евро-2. 
  
• Расход топлива. 22,5–26,5 л/100 км.
  
• Расход масла. 0,6 л/1000 км. 
  
• Объём моторного масла при замене. 10 л. 
  
• Объём антифриза. 18 л. 
  
• Компрессия. От 22 бар. 
• Обороты нейтрального хода. 750–800 об/мин. 
• Вес. 377 кг. 
  
• Примерный ресурс. 100–450 тыс. км. 

Особенности конструкции

• Шестерёнчатый привод ГРМ. В отличие от цепи или ремня, шестерни более надёжны и долговечны. 
  
• Гидрокомпенсаторы клапанов. Упрощают обслуживание, так как не требуют регулярной регулировки зазоров. 
  
• Чугунный блок цилиндров. Устойчив к перегревам и деформациям. 

Преимущества

• Простота конструкции, обеспечивающая хорошую динамику на любых оборотах. 
• Надёжность и долговечность при грамотном обслуживании. 

Недостатки

• После 70–80 тыс. км пробега могут начать звенеть гидрокомпенсаторы клапанов, потребуется их замена. 
  
• Чувствительность к качеству дизельного топлива. Низкое качество солярки (высокое содержание парафина и серы) ухудшает пуск на холодную и снижает ресурс поршневой группы.
  

Рекомендации по обслуживанию

• Масло. Зимой рекомендуется использовать синтетику, летом — полусинтетику. Подходят масла с допусками 5W30, 5W40, 0W30, 0W40. 
• Замена масла. Каждые 10 000–15 000 км в зависимости от условий эксплуатации. 
• Топливный фильтр. Замена каждые 10 000–20 000 км. Рекомендуется использовать оригинальные фильтры или качественные аналоги. 
• Регулировка клапанов. Каждые 40 000–50 000 км. 

При появлении посторонних звуков из района маховика необходимо немедленно провести диагностику, так как это может указывать на проблемы с шестернями ГРМ.