F16D4 Двигатель Шевроле Круз 1.6 НОВЫЙ

Двигатель Chevrolet F16D4

• Производитель: Китай.
• Состояние: новый.
• Гарантия: 3 месяца.
• Доставка: в регионы России.

Технические характеристики:

• Типрядный Кол-во цилиндров 4
• Кол-во клапанов 16
• Точный объем 1598 см³
• Диаметр цилиндра 79 мм
• Ход поршня 81.5 мм
• Система питания распр. впрыск
• Мощность113 - 124 л.с.
• Крутящий момент 152 - 154 Нм
• Степень сжатия 10.8 - 11.0
• Тип топлива АИ-95
• Экологич. нормы ЕВРО 4/5

Применяемость двигателя:

• Chevrolet Aveo 2 (T300) 2011 - 2020
• Cruze 1 (J300) 2008 - 2016
• Trax 1 (U200) 2013 - 2016

Отправка Фирмами:

• Деловые линии
• СДЭК
• Энергия
• Байкал-Сервис

Наша компания Автоспец-торг представляет широкий выбор запчастей в наличии и под заказ.

Особенности конструкции и технологии

• Чугунный блок делает мотор более ремонтопригодным по сравнению с «одноразовыми» алюминиевыми блоками: возможна расточка под ремонтные размеры.
• Ремень ГРМ требует строгого соблюдения регламента замены (обычно каждые 60 000–90 000 км): при обрыве почти гарантированно гнёт клапаны.
• Отсутствие гидрокомпенсаторов означает, что со временем нужно проверять и регулировать тепловые зазоры клапанов — это штатная операция, а не признак неисправности.
• Фазорегуляторы DCVCP улучшают тягу на низких оборотах и экономичность, но сами по себе являются дополнительным узлом, который может потребовать внимания (утечки масла, износ).

Топливо и расход

Производитель рекомендует бензин не ниже АИ‑92, но на практике многие владельцы предпочитают АИ‑95 для более стабильной работы и снижения детонации. Примерный расход топлива:

• город: 9,0–10,5 л/100 км;
• трасса: 6,0–7,0 л/100 км;
• смешанный цикл: 7,5–8,5 л/100 км.

Нюансы эксплуатации и типичные проблемы

• Дроссельная заслонка и потенциометр. На моторах этой серии нередко встречается проблема с износом графитовой дорожки потенциометра

дроссельной заслонки — это проявляется плавающими оборотами и ошибками по датчику. Решение: чистка, подгибание контактов либо замена заслонки.

• Течи масла. Чаще всего подтекают прокладки клапанной крышки и сальники, особенно на возрастных моторах.
• Контроль ремня ГРМ. Это самый критичный пункт: регламент нужно соблюдать неукоснительно, иначе ремонт выйдет намного дороже.
• Регулировка клапанов. Из‑за отсутствия гидрокомпенсаторов зазоры со временем уходят, и мотор начинает работать шумнее; своевременная регулировка помогает избежать повышенного износа.